Métrage de toitures par drone avant la pose de panneaux, en Martinique et en Guyane
Avant de poser des panneaux sur une toiture existante, l’installateur doit connaître la géométrie du toit et sa structure : dimensions, pentes, obstacles, position des pannes. En 2026, nous avons réalisé ces métrages par drone pour trois acteurs du photovoltaïque, Albioma Solaire en Guyane et en Martinique, Voltadom en Guyane et So Watt en Martinique, sur des résidences, des établissements médico-sociaux, des bâtiments d’activité et un hangar d’aéroport.
Ce que l’installateur demande
Pour chaque bâtiment, la liste type d’Albioma Solaire Caraïbes comprend :
- les dimensions du bâtiment : longueur, largeur, hauteur ;
- la longueur du faîtage ;
- la longueur des rampants ;
- l’inclinaison de chaque pan ;
- les dimensions des obstacles en toiture, trappes d’accès ou chauffe-eau solaires ;
- l’entraxe des pannes, entre elles et par rapport au bord de la toiture ;
- la hauteur des différents points de la toiture ;
- des photos rapprochées pour juger de l’état de la couverture et des travaux à prévoir.
Le drone vole une grille photogrammétrique au-dessus du bâtiment ; l’orthophoto et le modèle 3D servent ensuite à prendre les cotes, reportées sur une mise en plan au format PDF. Les orthophotos des toitures livrées à Albioma Solaire en Guyane en mai 2026 atteignent 6 mm par pixel.
Le hangar de fret de l’aéroport Aimé Césaire
En mars 2026, Albioma Solaire Caraïbes nous a consultés pour le hangar de fret de l’aéroport international Martinique Aimé Césaire, au Lamentin. La zone de vol se trouvant dans l’enceinte de l’aéroport, l’autorisation du gestionnaire, la SAMAC, a été demandée par le client et obtenue le 9 avril. Le vol a eu lieu le 17 avril et les livrables ont été remis le 21 avril 2026, quatre jours plus tard.
Les tirefonds : des centaines de mesures par bâtiment
Certains installateurs demandent en plus l’axe des lignes de tirefonds et leurs entraxes, utiles au calepinage des panneaux. Le dessin de ces axes demande une résolution d’image très élevée au moment du vol et un temps de traitement important : on atteint vite des centaines de mesures, même pour un bâtiment simple. Sur les couvertures en tôle, ces lignes de tirefonds donnent aussi la position des pannes. Quand ces mesures sont demandées, nous volons à la hauteur la plus basse possible.
C’était le cas en juin 2026 à la résidence Les Amandiers, au Lamentin, où deux toitures ont été levées, l’une avec l’ensemble des cotes, l’autre pour les dimensions de ses lanterneaux, avec une livraison le 5 juin. En septembre, à Kourou, Voltadom voulait connaître pour chaque toiture d’une maison d’accueil spécialisée la distance entre les lignes de tirefonds : livraison le 17 septembre.
Sans tirefonds : les cotes seules
Quand le besoin se limite aux cotes, longueurs 2D et 3D avec les pentes et les points altimétriques, la mise en plan ne reprend que ces mesures. C’est ce qu’a retenu Voltadom en juin 2026 pour trois établissements médico-sociaux de Guyane, un centre d’hébergement, un institut et un établissement de travail adapté : l’établissement de travail adapté a été livré avant la fin du mois, les deux autres sites ont été acquis le 30 juin et l’ensemble était disponible le 1er juillet.
Trois sites en une journée
En septembre 2026, So Watt nous a confié trois sites industriels en Martinique. Les trois acquisitions ont été faites le 24 septembre ; les produits numériques ont été livrés le 29 et les mises en plan, avec les axes et entraxes contrôlés par rapport au calepinage, finalisées le 30.
Ces métrages prolongent les inspections de toitures que nous réalisons depuis 2020 pour des installateurs : un même vol fournit l’orthophoto, le modèle 3D et les photos de la couverture, et la mise en plan reprend les cotes demandées par le bureau d’études de l’installateur.
