Pont du Larivot : huit passages de drone sur le chantier de réparation
Le pont du Larivot porte la route nationale 1 au-dessus de la rivière de Cayenne, entre Cayenne et Macouria. Long de 1 225 m pour 35 travées, il a été construit entre 1974 et 1976. Freyssinet en assure la réparation et la maintenance pour le compte de la DGTM, pendant que le nouveau pont se construit à côté. Depuis octobre 2024, nous revenons sur le chantier à chaque phase importante pour filmer les travaux, depuis le ciel et au sol.
Onze interventions calées sur les phases du chantier
Le cadrage s’est fait en avril 2024 avec le conducteur de travaux. La liste des phases à filmer, base vie, moyens nautiques, désenvasement, pose des viroles, étanchéité des têtes de pieux, peinture, réparation des bétons, passerelles roulantes, application d’un hydrophobe, a servi à fixer onze interventions, avec des interviews des équipes.
Chaque date suit l’avancement des travaux : le passage de février 2025 a attendu le retour de la machine de désenvasement, celui prévu en octobre 2025 a été reporté à la fin novembre pour filmer l’intervention des plongeurs. Le pont se trouve dans la zone de contrôle de l’aéroport de Cayenne : chaque campagne passe par une demande d’accord au contrôle aérien ou à la préfecture, avec, pour la première, un appel à la tour de contrôle avant et après les vols.
Huit passages, d’octobre 2024 à juillet 2026
- 8 octobre 2024 : premier passage, rushes vidéo pour le montage.
- 20 février 2025 : désenvasement, pose des passerelles roulantes sous les poutres et nouvelle estacade au port ; photos livrées le lendemain.
- 2 juillet 2025 : pose d’anodes par les plongeurs et travaux depuis les plateformes roulantes et flottantes.
- 26 novembre 2025 : plongeurs et plateformes ; photos livrées le lendemain.
- 24 février, 3 et 4 mars 2026 : trois journées de tournage pour le film de convention.
- 23 juillet 2026 : huitième passage.
Un film pour la convention de l’entreprise
En février 2026, l’entreprise nous a demandé un film de quatre à cinq minutes pour sa convention de la fin mars. Le script, construit avec le conducteur de travaux, mêlait vues aériennes du pont et de la base vie, interviews face caméra, briefing de poste, quart d’heure sécurité et séquences des équipes en route vers le chantier en bateau.
Nous avons tourné le 24 février les vues de travaux qui manquaient, puis les 3 et 4 mars, dans les bureaux de l’entreprise et sur le chantier, les interviews et les scènes d’équipe, regroupées entre 11 h et 14 h pour limiter la perte de production. Le montage, avec infographie et titrages, a été livré en première version le 13 mars et en version finale le 20.
Jusqu’à la fin du chantier
Le neuvième passage est programmé le 29 octobre 2026. Les suivants serviront aussi à enregistrer les interviews du film de fin de chantier, qui reprendra les images accumulées depuis 2024. Pour la même entreprise, nous avions déjà réalisé le film du chantier du pont de Sinnamary, livré en février 2023 puis en version finale en février 2024.
