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Le phare de l’Enfant Perdu, inspecté depuis un bateau
Le 9 décembre 2025, pour l’unité des Phares et Balises de la DGTM, couverture photographique du phare et de son îlot, le drone décollant d’un bateau resté au large. En mars 2024, nous avions photographié le phare de l’île Royale pour le même service.

Le contexte
L’Enfant Perdu est un îlot rocheux au large de Cayenne. Il porte un phare, sa plateforme à panneaux solaires et les ruines des bâtiments des anciens gardiens ; on ne peut pas y accoster. En 2024, la direction de la mer, du littoral et des fleuves a programmé l’inspection détaillée de ses phares par les ingénieurs du Cerema et nous a commandé les prises de vues par drone des parties inaccessibles : le phare de l’île Royale le 6 mars 2024, puis celui de l’Enfant Perdu. Pour ce dernier, la mission en hélicoptère n’a pas pu nous embarquer, et l’unité des Phares et Balises a organisé une sortie en mer.
Ce que nous avons fait
Le 9 décembre 2025, nous sommes partis du Larivot à 7 h, à l’heure fixée par les marées, à bord d’une vedette en aluminium de 8 m équipée d’une plateforme avant. Le drone a décollé de cette plateforme et y est revenu à chaque vol, le bateau restant au large de l’îlot. La couverture comprend des vues verticales et obliques du phare, de sa plateforme et de l’îlot. Les photos d’inspection ont été livrées le jour même, avec une sélection de vues d’ensemble pour la communication du service. À l’île Royale, en mars 2024, les photos avaient été classées par partie de l’ouvrage : faces nord, sud, est et ouest, piliers, cylindre supérieur, collerette et coupole.
2 missions liées dans le journal
Photos du phare de l’Enfant Perdu depuis un bateau
Le 9 décembre 2025, pour l’unité des Phares et Balises : décollages depuis la plateforme avant d’une vedette de 8 m, l’îlot étant inaccessible, et photos d’inspection livrées le jour même. Le phare de l’île Royale avait été photographié en mars 2024 pour le même service.
Lire l’articlePrises de vues par drone du phare de l’île Royale
Le 6 mars 2024, pendant l’inspection détaillée du phare par le Cerema : photos des parties inaccessibles, classées par face et par élément, des piliers à la coupole.
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